Si le fleuve débordait dans la zone de Sierre/Chippis, les dégâts pourraient se chiffrer à plus d'un milliard de francs, causant des dommages particulièrement lourds au site industriel Alcan. Pour sécuriser le fleuve, c'est la solution de l'élargissement du Rhône qui a été retenue, comme nous avons eu l'occasion de l'expliquer dans un précédent article de ce blog. Un élargissement d'environ 30 mètres est prévu en rive droite sur la partie amont du tronçon et en rive gauche sur le secteur aval. Le secteur amont concerné par l'élargissement est actuellement occupé par douze villas d'Alcan construites au début du 20e siècle dans le lit même du fleuve (un cas unique sur les 160 kilomètres concernés par la 3e correction du Rhône). Les locataires, on le rappelle, ont reçu une information à ce propos en 2005 déjà.

Le nouvel habillage du fleuve
Ce qui intéresse particulièrement ma plaine,  c'est que cette mesure prioritaire ne se résume pas à de simples travaux de sécurisation. Comme l'a résumé le conseiller d'Etat Jean-Jacques Rey-Belley cet après-midi, "c'est une opportunité pour la population de se réapproprier le fleuve. Car nous ne voulons plus tourner le dos au Rhône!"
De même que le projet de sécurisation lui-même, l'habillage du fleuve a fait l'objet d'un processus participatif auquel ont pris part Sierre Région, les communes et les milieux concernés. En rive gauche, (côté Chippis), un solution de "quai" urbain avec promenades pour les cyclistes et les piétons a été retenue. A noter que les cyclistes pourront ainsi circuler sans interruption de Gletsch au Léman en suivant les bords du fleuve. Cette "route" est actuellement interrompue dans la région de Sierre; ainsi le raccord sera fait, les cyclistes rejoignant se nouveau tronçon par le pont de Finges à l'Est (comme le montrent les photos ci-dessous). En rive droite, sur la commune de Sierre, on a opté pour  une solution de grèves et terrasses. Ces aménagements se profilent comme des espaces de loisirs et de détente au pied de la colline de Géronde et en lieu et place des villas vouées à la démolition. Ces maisons faisaient en quelque sorte barrière au fleuve. Avec les aménagements prévues, voilà ses rives valorisées et rendues à la population qui pourra directement y accéder. La liaison cycliste et piétonne, le "quai" en rive gauche, les grèves et les terrasses en rive droite: ces différents aménagements directement en lien avec le Rhône sont intégrés à la mesure prioritaire Sierre/Chippis et sont comprises dans les 80 millions de francs prévus pour cette mesure.
Cela dit, la mesure prioritaire de Sierre/Chippis va motiver le réaménagement de tout secteur de Sous-Géronde, un projet du ressort de la Ville de Sierre qui a récemment lancé un concours d'aménagement (lire notre billet consacré à ce projet). Dans le sillage du fleuve, c'est bel et bien ma plaine qui bouge.

Ci-dessous une série de vues de la situation actuelle et du projet:

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